Las tuneladoras de China Railway Construction, en combinación con los equipos de climatización para túneles de Terip, garantizan operaciones de alta eficiencia.
Fecha de lanzamiento:
2026-02-26
Durante muchos años, China Railway Construction Corporation ha mantenido una colaboración a largo plazo con nuestra empresa, aportando contribuciones significativas a la excavación de túneles mediante el suministro de soluciones de ventilación y refrigeración que abordan eficazmente los desafíos relacionados con la ventilación en la cara del túnel y el control de la temperatura. Nuestra empresa ha desarrollado un sistema de climatización para túneles que combina el agua de refrigeración del circuito externo procedente de la tuneladora con aire enfriado por impulsión forzada, con el fin de reducir las temperaturas en la cara del túnel. Basándose en los sistemas convencionales de refrigeración por circuito externo y de ventilación de túneles, este sistema instala una unidad de climatización directamente sobre la tuneladora. El flujo de aire de ventilación del túnel se hace pasar por un enfriador de aire, y el aire enfriado se distribuye a través del sistema de ventilación secundaria hasta la zona de trabajo, específicamente el área de montaje de los anillos. La temperatura de salida del ventilador secundario puede alcanzar hasta 20 °C, lo que supone entre 10 y 12 °C por debajo de las condiciones ambientales, proporcionando así una refrigeración eficaz y mejorando el ambiente de trabajo.
Durante muchos años, China Railway Construction Corporation ha mantenido una asociación a largo plazo con nuestra empresa, aportando una contribución significativa a la excavación de túneles mediante el suministro de soluciones de ventilación y refrigeración que abordan eficazmente los desafíos relacionados con la ventilación en la cara del túnel y el control de la temperatura. El sistema de climatización para túneles de nuestra empresa combina el agua de refrigeración del circuito externo procedente de la tuneladora con aire de refrigeración por impulsión forzada, lo que permite reducir las temperaturas en la cara del túnel. Basándose en los sistemas convencionales de refrigeración por circuito externo y de ventilación de túneles, este sistema instala una unidad de climatización directamente sobre la tuneladora. El flujo de aire de ventilación del túnel se hace pasar por un enfriador de aire, y el aire enfriado se distribuye, a través del sistema de ventilación secundario, hasta la zona de trabajo, concretamente al área de montaje de los segmentos. La temperatura de salida del ventilador secundario puede alcanzar los 20 °C, lo que supone una reducción de 10 a 12 °C respecto a las condiciones ambientales, proporcionando una refrigeración eficaz y mejorando el entorno laboral.
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